০৬:৩৭ পূর্বাহ্ন, সোমবার, ২০ মে ২০২৪, ৬ জ্যৈষ্ঠ ১৪৩১ বঙ্গাব্দ

দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথঃ নাব্যতা স্বল্পতায় ফেরি চলাচল ব্যাহত, গাড়ির লম্বা লাইন

ষ্টাফ রিপোর্টারঃ বর্ষা মৌসুম শেষ না হতেই নাব্যতা স্বল্পতা দেখা দিয়েছে দেশের গুরুত্বপূর্ণ রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথে। তিন দিন ধরে এ সমস্যার কারণে রুটের ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। বর্তমানে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে ফেরি চলাচল করছে। ফলে দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়া ঘাটে পারাপারের অপেক্ষায় থাকা গাড়ির লম্বা লাইন তৈরী হয়েছে।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীন নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া এবং আরিচা কার্যালয় জানায়, নদীর পানি দ্রুত কমায় দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া রুটের পাটুরিয়া ঘাটের কাছে বালু-মাটি পড়ে নাব্যতা দেখা দেয়। এতে প্রথম দফায় ৩০ আগষ্ট পাটুরিয়া ঘাটে ফেরি ভিড়তে সমস্যা দেখা দেয়। এর আগে নাব্যতা দূর করতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ পাটুরিয়া ঘাটের কাছে ২৮ আগষ্ট চারটি খননযন্ত্র (ড্রেজার) দিয়ে খনন কাজ শুরু করে। এর মধ্যেও বালু-মাটি পড়ে পাটুরিয়ায় ফেরি ভিড়তে অনেক সমস্যায় পড়তে হয়। এতে করে যানবাহন পারাপার ব্যাহত হতে থাকে। সোমবার (৩১ আগষ্ট) চ্যানেলে খননযন্ত্র যথাস্থানে বসাতে বিকেল সাড়ে ৪টা থেকে সোয়া ৫টা পর্যন্ত পৌনে এক ঘন্টার বেশি এই নৌপথে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকে। বর্তমানে পাটুরিয়া ঘাট থেকে প্রায় দেড় কিলোমিটার আপ হয়ে এবং দুই কিলোমিটার পথ ডাউন দিয়ে ঘুরে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে ফেরি চলাচল করছে। এতে চ্যানেলে ফেরি প্রবেশ করা মাত্র গন্তব্যে না পৌছানো পর্যন্ত আরেকটি ফেরি চ্যানেলে প্রবেশ করতে পারছে না।

মঙ্গলবার সকালে দৌলতদিয়ায় দেখা যায়, ঢাকা-খুলনা মহাসড়কে ঢাকাগামী কয়েকশ গাড়ি পারাপারের অপেক্ষায় দীর্ঘ লাইন দিয়ে রয়েছে। দৌলতদিয়া ফেরি ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে মহাসড়কের প্রায় তিন কিলোমিটার লম্বা লাইন তৈরী হয়েছে। এরমধ্যে বেশিরভাগ গাড়ি সোমবার রাতে গোয়ালন্দ মোড় এলাকায় আটকা ছিল। রাত শেষে মঙ্গলবার ফেরির উদ্দেশ্যে দৌলতদিয়া ঘাটে এসে ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করছে। এছাড়া নদীতে তীব্র স্রোতের কারণে ফেরিগুলো চলতে অনেক সময় লাগছে।

ফেরির জন্য অপেক্ষমান যশোর বেনাপোল থেকে আসা তুলা বোঝাই কাভার্ডভ্যান চালক মোস্তফা শেখ বলেন, আমরা একত্রে ৬টি গাড়ি ঢাকার উদ্দেশ্যে সোমবার দুপুরে রওয়ানা করে সন্ধ্যায় গোয়ালন্দ মোড় পৌছি। এসময় পুলিশ ঘাটে যানজট রয়েছে বলে আটকে দেয়। রাতভর থাকার পর ভোরে দৌলতদিয়ার উদ্দেশ্যে ছেড়ে দেয়। ঘাটে ৪ ঘন্টা বেশি সময় ধরে আছি এখনো ফেরির নাগাল পাইনি। আমাদের আগে আসা গাড়ি এখনো ফেরিতে উঠতে পারেনি। তার মতে, বেলা বাড়ার সাথে গাড়ির লাইন আরো দীর্ঘ হবে।

বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের সহকারী ব্যবস্থাপক মাহবুব আলী সরদার বলেন, শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ি নৌপথে নাব্যতা সংকটের কারণে ফেরি পারাপারে ব্যাহত হওয়ায় বহু গাড়ি ঢাকায় যেতে দৌলতদিয়া ঘাটে আসছে। ১৬টি ফেরি থাকলেও নাব্যতা স্বল্পতা ও তীব্র স্রোতে ফেরি পারাপারে অনেক বেশি সময় লাগছে। এতে করে ঘাে বাড়তি চাপ পড়ছে।

বিআইডব্লিউটিসি আরিচা কার্যালয়ের সহকারী মহাব্যবস্থাপক (মেরিন) আব্দুস সাত্তার বলেন, দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া চ্যানেলের পাটুরিয়ার কাছে বালু-মাটি পড়ে নাব্যতা কমে গেছে। যে কারণে ফেরি ভিড়তে অনেক সমস্যায় পড়তে হতো। নাব্যতা দূর করতে ২৮ আগষ্ট থেকে চারটি খননযন্ত্র খনন শুরু করলেও এখনো নাব্যতা দূর হয়নি। এ কারণে সোমবার বিকেলে পৌনে এক ঘন্টার মতো ফেরি বন্ধ ছিল। বর্তমানে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে ফেরি চলাচল করছে। আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে সমস্যা দূর হবে বলে আশা করছি।

ট্যাগঃ
রিপোর্টারের সম্পর্কে জানুন

Rajbari Mail

জনপ্রিয় পোস্ট

বালিয়াকান্দিতে আনারস প্রতীকের দুই সমর্থকে হাতুড়ী পিটিয়ে জখমের অভিযোগ প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে

দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথঃ নাব্যতা স্বল্পতায় ফেরি চলাচল ব্যাহত, গাড়ির লম্বা লাইন

পোস্ট হয়েছেঃ ০৮:১০:০৩ অপরাহ্ন, মঙ্গলবার, ১ সেপ্টেম্বর ২০২০

ষ্টাফ রিপোর্টারঃ বর্ষা মৌসুম শেষ না হতেই নাব্যতা স্বল্পতা দেখা দিয়েছে দেশের গুরুত্বপূর্ণ রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথে। তিন দিন ধরে এ সমস্যার কারণে রুটের ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। বর্তমানে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে ফেরি চলাচল করছে। ফলে দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়া ঘাটে পারাপারের অপেক্ষায় থাকা গাড়ির লম্বা লাইন তৈরী হয়েছে।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীন নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া এবং আরিচা কার্যালয় জানায়, নদীর পানি দ্রুত কমায় দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া রুটের পাটুরিয়া ঘাটের কাছে বালু-মাটি পড়ে নাব্যতা দেখা দেয়। এতে প্রথম দফায় ৩০ আগষ্ট পাটুরিয়া ঘাটে ফেরি ভিড়তে সমস্যা দেখা দেয়। এর আগে নাব্যতা দূর করতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ পাটুরিয়া ঘাটের কাছে ২৮ আগষ্ট চারটি খননযন্ত্র (ড্রেজার) দিয়ে খনন কাজ শুরু করে। এর মধ্যেও বালু-মাটি পড়ে পাটুরিয়ায় ফেরি ভিড়তে অনেক সমস্যায় পড়তে হয়। এতে করে যানবাহন পারাপার ব্যাহত হতে থাকে। সোমবার (৩১ আগষ্ট) চ্যানেলে খননযন্ত্র যথাস্থানে বসাতে বিকেল সাড়ে ৪টা থেকে সোয়া ৫টা পর্যন্ত পৌনে এক ঘন্টার বেশি এই নৌপথে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকে। বর্তমানে পাটুরিয়া ঘাট থেকে প্রায় দেড় কিলোমিটার আপ হয়ে এবং দুই কিলোমিটার পথ ডাউন দিয়ে ঘুরে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে ফেরি চলাচল করছে। এতে চ্যানেলে ফেরি প্রবেশ করা মাত্র গন্তব্যে না পৌছানো পর্যন্ত আরেকটি ফেরি চ্যানেলে প্রবেশ করতে পারছে না।

মঙ্গলবার সকালে দৌলতদিয়ায় দেখা যায়, ঢাকা-খুলনা মহাসড়কে ঢাকাগামী কয়েকশ গাড়ি পারাপারের অপেক্ষায় দীর্ঘ লাইন দিয়ে রয়েছে। দৌলতদিয়া ফেরি ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে মহাসড়কের প্রায় তিন কিলোমিটার লম্বা লাইন তৈরী হয়েছে। এরমধ্যে বেশিরভাগ গাড়ি সোমবার রাতে গোয়ালন্দ মোড় এলাকায় আটকা ছিল। রাত শেষে মঙ্গলবার ফেরির উদ্দেশ্যে দৌলতদিয়া ঘাটে এসে ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করছে। এছাড়া নদীতে তীব্র স্রোতের কারণে ফেরিগুলো চলতে অনেক সময় লাগছে।

ফেরির জন্য অপেক্ষমান যশোর বেনাপোল থেকে আসা তুলা বোঝাই কাভার্ডভ্যান চালক মোস্তফা শেখ বলেন, আমরা একত্রে ৬টি গাড়ি ঢাকার উদ্দেশ্যে সোমবার দুপুরে রওয়ানা করে সন্ধ্যায় গোয়ালন্দ মোড় পৌছি। এসময় পুলিশ ঘাটে যানজট রয়েছে বলে আটকে দেয়। রাতভর থাকার পর ভোরে দৌলতদিয়ার উদ্দেশ্যে ছেড়ে দেয়। ঘাটে ৪ ঘন্টা বেশি সময় ধরে আছি এখনো ফেরির নাগাল পাইনি। আমাদের আগে আসা গাড়ি এখনো ফেরিতে উঠতে পারেনি। তার মতে, বেলা বাড়ার সাথে গাড়ির লাইন আরো দীর্ঘ হবে।

বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের সহকারী ব্যবস্থাপক মাহবুব আলী সরদার বলেন, শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ি নৌপথে নাব্যতা সংকটের কারণে ফেরি পারাপারে ব্যাহত হওয়ায় বহু গাড়ি ঢাকায় যেতে দৌলতদিয়া ঘাটে আসছে। ১৬টি ফেরি থাকলেও নাব্যতা স্বল্পতা ও তীব্র স্রোতে ফেরি পারাপারে অনেক বেশি সময় লাগছে। এতে করে ঘাে বাড়তি চাপ পড়ছে।

বিআইডব্লিউটিসি আরিচা কার্যালয়ের সহকারী মহাব্যবস্থাপক (মেরিন) আব্দুস সাত্তার বলেন, দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া চ্যানেলের পাটুরিয়ার কাছে বালু-মাটি পড়ে নাব্যতা কমে গেছে। যে কারণে ফেরি ভিড়তে অনেক সমস্যায় পড়তে হতো। নাব্যতা দূর করতে ২৮ আগষ্ট থেকে চারটি খননযন্ত্র খনন শুরু করলেও এখনো নাব্যতা দূর হয়নি। এ কারণে সোমবার বিকেলে পৌনে এক ঘন্টার মতো ফেরি বন্ধ ছিল। বর্তমানে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে ফেরি চলাচল করছে। আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে সমস্যা দূর হবে বলে আশা করছি।