ঢাকা,
শনিবার , ২১ ডিসেম্বর ২০২৪
রাশেদ রায়হান, পাটুরিয়া থেকে ফিরেঃ গত বুধবার সকালে মানিকগঞ্জের পাটুরিয়ার ৫ নম্বর ঘাটে কাত হয়ে অর্ধেক ডুবে থাকা রো রো (বড়) ফেরি আমানত শাহ’র উদ্ধার কাজ দুই দিনেও শুরু হয়নি। কর্তৃপক্ষ বলছে, ফেরিটি উদ্ধার করার সক্ষমতা বিআইডব্লিউটিএর জাহাজ হামজার নেই। উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন জাহাজ প্রত্যয়কে খবর দেওয়া হয়েছে। সেটি শুক্রবার সকাল নাগাদ কাজ শুরু করার কথা রয়েছে।
ঘাট সংশ্লিস্ট সূত্র জানায়, বুধবার (২৭ অক্টোবর) সকাল ৯টার দিকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়ার ৫ নম্বর ঘাট থেকে ১৭টি পণ্যবাহি যানবাহন ও ১৬টির মতো মোটরসাইকেল নিয়ে রো রো ফেরি আমানত শাহ পাটুরিয়ার উদ্দেশ্যে ছেড়ে আসে। মাঝ পথে আসার পর ফেরির সামনের বাম পাশের ছিদ্র দিয়ে পানি উঠে একপাশ কাত হয়ে যায়। বুঝতে পেরে ফেরি মাষ্টার দ্রুত চালিয়ে ঘাটে ভেড়ায়। এসময় দ্রুত তিনটি যানবাহন নামতে না নামতেই ফেরিটি কাত হয়ে গাড়িসহ অর্ধেকটা ডুবে যায়।
স্থানীয়দের ভাষ্যমতে ফেরিতে আরো দুটি ছোট গাড়ি ছিল। বিআইডব্লিউটিসি কর্তৃপক্ষ তা অস্বীকার করে দাবী করেছে ১৭টি পণ্যবাহী যানের সাথে তিনটি মোটরসাইকেল ছিল।
দুর্ঘটনার খবর পেয়ে বুধবার বেলা সাড়ে ১১টার দিকে প্রাথমিক উদ্ধার কাজ চালাতে দৌলতদিয়ায় থাকা বিআইডব্লিউটিএর উদ্ধারকারী জাহাজ হামজা আনা হলেও সক্ষমতা না থাকায় শুধুমাত্র ডুবে থাকা যানবাহনগুলি উদ্ধারে ব্যবহার করা হচ্ছে। ফেরি উদ্ধারে বুধবার নারায়ণগঞ্জ থেকে শক্তিশালি জাহাজ ‘প্রত্যয়’ রওয়ানা হলেও বৃহস্পতিবার সন্ধ্যা পর্যন্ত পাটুরিয়ায় পৌছেনি।
ফেরিতে থাকা বিভিন্ন ধরনের পণ্যবাহী যানবাহনের মধ্যে বুধবার ফেরিটি ঘাটে ভেড়ামাত্র দ্রুত তিনটি যান নামতে পারলেও বাকি গাড়ি নামতে পারেনি। ওইসব যানবাহন নদীতেই পড়ে আছে। ওই সময় ভেসে যাওয়া একাধিক যান ঘাটের ভাটিতে ভেসে যায়। এসময় ঘাট ছেড়ে অন্তত ১০০ মিটার দূরে ড্রেজিংয়ের পাইপের সাথে গিয়ে আটকা পড়ে। উদ্ধারকারী জাহাজ হামজার মাধ্যমে ওইসব পণ্যবাহী যানগুলো উদ্ধারে ব্যবহার করা হচ্ছে। উদ্ধার তৎপরতা নিয়ে ডুবন্ত গাড়ির মালিক, শ্রমিকরা অসন্তোষ প্রকাশ করেন।
ফেরির সাথে ডুবে যাওয়া পটুয়াখালী থেকে আসা ট্রাক মালিক সোয়েবুর রহমান বলেন, পড়শুনা শেষ করে ঢাকার একটি বেসরকারী প্রতিষ্ঠানে ৩৫ হাজার টাকা বেতনে চাকুরী করতেন। এক বছর আগে বাবা মারা যান। বাধ্য হয়ে চাকুরী ছেড়ে পরিবারের হাল ধরতে বাড়িতে এসে লোন করে একটি ট্রাক কিনেন। এর আয় দিয়ে চলতো তার চার সদস্যের সংসার। গত মঙ্গলবার রাতে ১৭ হাজার টাকায় ট্রাকটি ভাড়া নিয়ে চালক ইয়াকুব হাওলাদার। বুধবার সকালে চালক তাকে ফোনে ফেরি ডুবে যাওয়ার খবর দেন। খবর পেয়ে তিনি চলে আসেন পাটুরিয়ায়। এরপর থেকে ঘাটেই বসে আছেন।
বৃহস্পতিবার দুপুর বারোটার দিকে উদ্ধারকারী জাহাজ হামজা আফজাল পার্সেল এন্ড কুরিয়ার সার্ভিসের একটি কার্ভাডভ্যান টেনে তোলেন। ঘটনাস্থলে উপস্থিত গাড়ির অংশিদার মালিক কামাল হোসেন উদ্ধার অভিযান নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, চালক দুর্ঘটনার আগে বুধবার ফোনে জানান, ফেরিটি দৌলতদিয়া ছেড়ে যাওয়ার কিছুক্ষণ পর বিকট দুটি শব্দ হয়। এরপর একপাশ কাত হয়ে আসতে থাকে। গাড়িতে কয়েক লাখ টাকার মাছের খাবার ছিল। কত টাকার মালামাল ছিল সঠিক বলতে পারবোনা। আমার ২০ লাখ টাকার ক্ষতি হয়েছে। এত ক্ষতি হতোনা যদি গাড়িটি উদ্ধারের পর পন্টুনের রাখতো।
বৃহস্পতিবার বিকেল পর্যন্ত পাটুরিয়ায় অবস্থান করে দেখা যায়, ফায়ার সার্ভিসের একাধিক ডুবুরি দলের সাথে নৌবাহিনী উদ্ধার তৎপরতা চালাচ্ছে। আইন শৃঙ্খলা বাহিনীর একাধিক দল এলাকায় নিরাপত্তার পাশাপাশি উদ্ধার অভিযানে সহযোগিতা করছে। বিআইডব্লিউটিএর উদ্ধারকারী জাহাজ হামজা যানবাহনকে টেনে ওপরে তোলার কাজ করছে। বৃহস্পতিবার দুটি পণ্যবাহি যান ও একটি মোটরসাইকেলে টেনে তোলে। এর আগে বুধবার চারটি পণ্যবাহি যান ও একটি মোটরসাইকেলে উদ্ধার করে। পাশাপাশি ভেসে যাওয়া পাঁচটি কার্ভাডভ্যান থেকে দুটি টেনে উপরে তোলে।
এদিকে ফেরি দূর্ঘটনা তদন্তে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন অতিরিক্ত সচিবের নেতৃত্বে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন একটি তদন্ত দল বৃহস্পতিবার দুপুরে পাটুরিয়া ঘাট পরিদর্শন করেন। দীর্ঘ সময় তদন্ত দল ঘাটে অবস্থান করলেও সাংবাদিকদের সাথে কথা বলেননি।
উদ্ধারের ব্যাপারে ফায়ার সার্ভিস এন্ড সিভিল ডিফেন্স মানিকগঞ্জের উপসহকারী পরিচালক শরিফুল ইসলাম বলেন, আমাদের ডুবুরি দল যানবাহনের শনাক্তের পর রশি দিয়ে বেধে দিয়ে উদ্ধারকারী জাহাজ হামজাকে সহযোগিতা করছে। ফেরিটি উদ্ধার করা সম্ভব নয় বলে শক্তিশালী জাহাজ প্রত্যয় আসছে। আগামীকাল শুক্রবার নাগাদ ফেরি উদ্ধারে কাজ শুরু হতে পারে বলে তিনি জানান।
দুর্ঘটনাস্থলে উপস্থিত বিআইডব্লিউটিসির পরিচালক (বাণিজ্য) এসএম আশিকুজ্জামান বলেন, উদ্ধার কারী জাহাজ হামজা দিয়ে গাড়ি শনাক্তের পরে টেনে তোলা হচ্ছে। হামজার সক্ষমতা না থাকায় আমরা শক্তিশালী উদ্ধারকারী জাহাজ ‘প্রত্যয়’ কে খবর দিয়েছি। বুধবার রওয়ানা করে রাতে চাঁদপুর এসে পৌছে। রাত শেষে আজ বৃহস্পতিবার সকালে পাটুরিয়ার উদ্দেশ্যে রওয়ানা হয়েছে। রাতের মধ্যে ঘাটে এসে পৌছানোর কথা রয়েছে। রাতে পৌছতে পারলে শুক্রবার সকাল থেকে ফেরিটি উদ্ধারে কাজ শুরু করবে বলে তিনি আশাবাদী।
মেয়াদোত্তীর্ণ ফেরি দিয়ে কেন যানবাহন পারাপার করা হচ্ছিল প্রশ্নের জবাবে বলেন, কোন ফেরি মেয়াদোত্তীর্ণ হয়নি। সাধারণত সমুদ্রপরিবহন অধিদপ্তর থেকে ৪০ বছর পার হলে ওই ফেরি ব্যবহার করতে বারন করে। সে ক্ষেত্রে আমানত শাহ গত জুলাই মাসে ডকইয়ার্ড থেকে মেরামত হয়ে এই নৌপথে যুক্ত হয়। ৮০ দশকে ডেনমার্ক থেকে একত্রে আমানত শাহ ও শাহ জালাল ফেরি আমদানী করা হয়। এসব ফেরি বন্ধ করলে আরো ফেরি স্বল্পতা দেখা দিবে এবং যানবাহন পারাপার ব্যাহত হবে।
আশার খবর হলো, দেশে ৫৩টি ফেরির মধ্যে এ সরকারের আমলে ২০০৯ সালের পর থেকে এ পর্যন্ত ২৩টি ফেরি আমদানী ও তৈরী করা হয়েছে। আগামী বছর জুনের আগে আরো ১২টি ফেরি নামানো হবে। তখন ফেরি স্বল্পতা থাকবেনা, এ ধরনের ফেরি চলবেও না।
