০৮:১২ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ২৮ মার্চ ২০২৪, ১৪ চৈত্র ১৪৩০ বঙ্গাব্দ

পারাপারে সময় লাগছে দ্বিগুন, দৌলতদিয়ায় বাড়তি গাড়ির চাপ

আবুল হোসেনঃ রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথে নদীতে পানি বৃদ্ধির সাথে স্রোত অনেক বেড়ে যাওয়ায় নৌযান পারাপার ব্যাহত হচ্ছে। আগের থেকে দ্বিগুন সময় লাগার পাশাপাশি শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌপথে দুই দিন ধরে পারাপার প্রায় বন্ধ থাকায় এই রুট দিয়ে গাড়ি পার হওয়ায় বাড়তি গাড়ির চাপ পড়ছে। ফলে উভয় ঘাটে আটকা পড়ছে গাড়ি।

শুক্রবার (৩ জুলাই) বিকেলে দৌলতদিয়া ঘাটে দেখা যায়, ফেরি ঘাট থেকে শুরু করে মহাসড়কের দৌলতদিয়া ইউনিয়ন পরিষদ পর্যন্ত প্রায় তিন কিলোমিটার লম্বা যানবাহনের লম্বা লাইন তৈরী হয়েছে। এরমধ্যে অধিকাংশ রয়েছে পণ্যবাহি গাড়ি। এসব গাড়ি প্রায় ৪-৫ ঘন্টা করে আটকে থাকছে। এছাড়া গত ২৪ ঘন্টায় পদ্মা নদীতে পানি বৃদ্ধি অব্যাহত ছিল। পানি বৃদ্ধিতে নদীতে স্রোত বাড়ার সাথে ভাঙনও অব্যাহত রয়েছে।

যশোর থেকে পণ্যবাহি গাড়ি চালক বাবু মোল্লা বলেন, শুক্রবার দুপুরে ঢাকার উদ্দেশ্যে নদী পাড়ি দিতে ঘাটে এসে পৌছেন। চার ঘন্টার বেশি সময় ধরে ঘাটেই লম্বা লাইনে আটকে আছেন। ভরা নদীর পাশাপাশি নদীতে তীব্র স্রোত দেখা দেয়ায় ফেরি পারাপারে দ্বিগুন সময় লাগায় গাড়ি পারাপারে অনেক সময় লাগছে। যে কারণে আমাদের দীর্ঘ সময় ঘাটে বসে থাকতে হচ্ছে।

লম্বা লাইনে আটকে থাকা গাড়ি চালক সাজাহান শেখ, আব্দুল কাদেরসহ কয়েকজন বলেন, শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌপথে দুই দিন ধরে পারাপার ঠিকমতো হচ্ছেনা। মালিকরা বলেছেন দ্রুত দৌলতদিয়া দিয়ে নদী পাড়ি দিয়ে চলে যেতে। এখন ঘাটে এসে দেখি আমাদের মতো অনেকেই এই রুট দিয়ে নদী পাড়ি দিতে আসছে। যার কারণে সবাই ঘাটে দীর্ঘ সময় বসে থাকতে হচ্ছে। আটকে থাকা অধিকাংশ গাড়ি বরিশাল, মাদারীপুর, যশোর ও মাগুড়া থেকে আসা।

এদিকে গত বৃহস্পতিবার সকাল ৬টা থেকে শুক্রবার সকাল ৬টা পর্যন্ত ২৪ ঘন্টায় আরো ৬ সেন্টিমিটার পানি বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্তমানে পানি বিপদসীমার ৪৪ সেন্টিমিটার উপর দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছিল। পানি বৃদ্ধি অব্যাহত থাকায় গোয়ালন্দ উপজেলার নিম্নাঞ্চল প্লাবিত হয়েছে। দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়া নৌপথে নদীতে স্রোতের গতি বেড়েছে। নদী তীরবর্তী এলাকায় ভাঙনও বেড়েছে।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীন নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া কার্যালয় জানায়, আগে একটি যানবাহন বোঝাই ফেরি দৌলতদিয়া থেকে পাটুরিয়ায় পৌছতে সময় লাগতো ২৫ থেকে সর্বোচ্চ ৩০ মিনিট। বর্তমানে সেখানে সময় লাগছে ৫০ থেকে ৫৫ মিনিট। নদীতে বর্ষার পানিতে ভরে যাওয়ায় তীব্র স্রোত দেখা দিয়েছে। স্রোতের বিপরিতে চলতে গিয়ে ফেরিগুলোকে আগের থেকে অধিক গতি বাড়িতে চলতে হচ্ছে।

বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক আবু আব্দুল্লাহ বলেন, ছোট-বড় মিলে ১৫টি ফেরি থাকলেও রো রো ফেরি বীরশ্রেষ্ঠ হামীদুর রহমান দীর্ঘদিন ধরে যান্ত্রিক ক্রটিতে বসে আছে। বাকি ১৪টি ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে। ফেরি যথেষ্ট থাকলেও নদীতে প্রচন্ড স্রোত বেড়ে যাওয়ায় পারাপারে দ্বিগুন সময় ব্যায় হচ্ছে। এছাড়া বুধবার থেকে শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌপথে পারাপার প্রায় সময় বন্ধ থাকায় অনেক গাড়ি এই রুট দিয়ে আসায় ঢাকাগামী গাড়ির বাড়তি চাপ পড়ছে।

ট্যাগঃ
রিপোর্টারের সম্পর্কে জানুন

Rajbari Mail

জনপ্রিয় পোস্ট

রাজবাড়ীতে শ্বাশুরীকে হত্যার দায়ে দুই জনের যাবোজ্জীবন একজন খালাস

পারাপারে সময় লাগছে দ্বিগুন, দৌলতদিয়ায় বাড়তি গাড়ির চাপ

পোস্ট হয়েছেঃ ১০:১০:৩০ অপরাহ্ন, শুক্রবার, ৩ জুলাই ২০২০

আবুল হোসেনঃ রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথে নদীতে পানি বৃদ্ধির সাথে স্রোত অনেক বেড়ে যাওয়ায় নৌযান পারাপার ব্যাহত হচ্ছে। আগের থেকে দ্বিগুন সময় লাগার পাশাপাশি শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌপথে দুই দিন ধরে পারাপার প্রায় বন্ধ থাকায় এই রুট দিয়ে গাড়ি পার হওয়ায় বাড়তি গাড়ির চাপ পড়ছে। ফলে উভয় ঘাটে আটকা পড়ছে গাড়ি।

শুক্রবার (৩ জুলাই) বিকেলে দৌলতদিয়া ঘাটে দেখা যায়, ফেরি ঘাট থেকে শুরু করে মহাসড়কের দৌলতদিয়া ইউনিয়ন পরিষদ পর্যন্ত প্রায় তিন কিলোমিটার লম্বা যানবাহনের লম্বা লাইন তৈরী হয়েছে। এরমধ্যে অধিকাংশ রয়েছে পণ্যবাহি গাড়ি। এসব গাড়ি প্রায় ৪-৫ ঘন্টা করে আটকে থাকছে। এছাড়া গত ২৪ ঘন্টায় পদ্মা নদীতে পানি বৃদ্ধি অব্যাহত ছিল। পানি বৃদ্ধিতে নদীতে স্রোত বাড়ার সাথে ভাঙনও অব্যাহত রয়েছে।

যশোর থেকে পণ্যবাহি গাড়ি চালক বাবু মোল্লা বলেন, শুক্রবার দুপুরে ঢাকার উদ্দেশ্যে নদী পাড়ি দিতে ঘাটে এসে পৌছেন। চার ঘন্টার বেশি সময় ধরে ঘাটেই লম্বা লাইনে আটকে আছেন। ভরা নদীর পাশাপাশি নদীতে তীব্র স্রোত দেখা দেয়ায় ফেরি পারাপারে দ্বিগুন সময় লাগায় গাড়ি পারাপারে অনেক সময় লাগছে। যে কারণে আমাদের দীর্ঘ সময় ঘাটে বসে থাকতে হচ্ছে।

লম্বা লাইনে আটকে থাকা গাড়ি চালক সাজাহান শেখ, আব্দুল কাদেরসহ কয়েকজন বলেন, শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌপথে দুই দিন ধরে পারাপার ঠিকমতো হচ্ছেনা। মালিকরা বলেছেন দ্রুত দৌলতদিয়া দিয়ে নদী পাড়ি দিয়ে চলে যেতে। এখন ঘাটে এসে দেখি আমাদের মতো অনেকেই এই রুট দিয়ে নদী পাড়ি দিতে আসছে। যার কারণে সবাই ঘাটে দীর্ঘ সময় বসে থাকতে হচ্ছে। আটকে থাকা অধিকাংশ গাড়ি বরিশাল, মাদারীপুর, যশোর ও মাগুড়া থেকে আসা।

এদিকে গত বৃহস্পতিবার সকাল ৬টা থেকে শুক্রবার সকাল ৬টা পর্যন্ত ২৪ ঘন্টায় আরো ৬ সেন্টিমিটার পানি বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্তমানে পানি বিপদসীমার ৪৪ সেন্টিমিটার উপর দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছিল। পানি বৃদ্ধি অব্যাহত থাকায় গোয়ালন্দ উপজেলার নিম্নাঞ্চল প্লাবিত হয়েছে। দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়া নৌপথে নদীতে স্রোতের গতি বেড়েছে। নদী তীরবর্তী এলাকায় ভাঙনও বেড়েছে।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীন নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া কার্যালয় জানায়, আগে একটি যানবাহন বোঝাই ফেরি দৌলতদিয়া থেকে পাটুরিয়ায় পৌছতে সময় লাগতো ২৫ থেকে সর্বোচ্চ ৩০ মিনিট। বর্তমানে সেখানে সময় লাগছে ৫০ থেকে ৫৫ মিনিট। নদীতে বর্ষার পানিতে ভরে যাওয়ায় তীব্র স্রোত দেখা দিয়েছে। স্রোতের বিপরিতে চলতে গিয়ে ফেরিগুলোকে আগের থেকে অধিক গতি বাড়িতে চলতে হচ্ছে।

বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক আবু আব্দুল্লাহ বলেন, ছোট-বড় মিলে ১৫টি ফেরি থাকলেও রো রো ফেরি বীরশ্রেষ্ঠ হামীদুর রহমান দীর্ঘদিন ধরে যান্ত্রিক ক্রটিতে বসে আছে। বাকি ১৪টি ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে। ফেরি যথেষ্ট থাকলেও নদীতে প্রচন্ড স্রোত বেড়ে যাওয়ায় পারাপারে দ্বিগুন সময় ব্যায় হচ্ছে। এছাড়া বুধবার থেকে শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌপথে পারাপার প্রায় সময় বন্ধ থাকায় অনেক গাড়ি এই রুট দিয়ে আসায় ঢাকাগামী গাড়ির বাড়তি চাপ পড়ছে।