নিজস্ব প্রতিবেদক, গোয়ালন্দঃ দুর্ঘটনা এড়াতে ফেরির পন্টুনের ওপর যে কোন গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকা নিষেধ থাকলেও তা কোনভাবেই মানা হচ্ছে না। ফেরিতে ওঠার জন্য দূর-দূরান্ত থেকে আসা বিভিন্ন ধরনের গাড়ি দুর্ঘটনার ঝুঁকি নিয়েই দাঁড়িয়ে থাকছে। ফলে যে কোন মুহুর্তে ঘটতে পারে প্রাণহানির মতো দুর্ঘটনা।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সাথে রাজধানীর সড়ক যোগাযোগের অন্যতম মাধ্যম রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাট। প্রতিদিন ঘাট দিয়ে কয়েক হাজার গাড়ি পারাপার হয়। ঢাকামুখী যানবাহন গোয়ালন্দ মোড় পার হয়ে দ্রুত ফেরির নাগাল পেতে মরিয়া হয়ে উঠে। বিশেষ করে গোয়ালন্দ বাসষ্ট্যান্ড পার হওয়ার পর কে কার আগে ফেরিতে উঠবে প্রতিযোগিতা শুরু হয়। ঢাকামুখী এসব গাড়ি ঘাটে ফেরি না থাকলেও পন্টুনে গিয়ে অপেক্ষা করতে থাকে। অথচ পন্টুনের ওপর যে কোন যানবাহন দাঁড়িয়ে থাকা সম্পূর্ণ নিষেধ রয়েছে। পন্টুনে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় ফেরি ভেড়ার পর পন্টুনের সাথে ধাক্কায় যে কোন মুহুর্তে গাড়ি নদীতে পড়ার আশঙ্কা থাকে। পন্টুন বা সংযোগ সড়কে গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকলে আনলোড হওয়া গাড়ি ওপরে ওঠার রাস্তা না পেয়ে যানজট লেগে যায়। এতে করে আরো বাড়তি ভোগান্তি তৈরী হয়।
দৌলতদিয়ার ৫নম্বর ঘাটে ফেরি না থাকা সত্বেও মাইক্রোবাসসহ একাধিক গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকতে দেখা যায়। বরিশাল থেকে আসা পন্টুনে ওঠার র‌্যামে দাঁড়িয়ে থাকা এ্যাম্বুলেন্স চালক রাসেল মাহমুদ বলেন, ঢাকা থেকে রোগী আনতে হবে। তাই জরুরী যেতে হচ্ছে। ফেরির পন্টুনে ওঠার সংযোগ সড়ক দাঁড়িয়ে থাকা প্রসঙ্গে বলেন, আগে আরো গাড়ি যেতে দেখে এসেছি। যদিও এই কাজটি ঠিক হয়নি বলে তিনি স্বীকার করেন।

পন্টুনে দাঁড়িয়ে থাকা ট্রাক চালক মোবারক আলী বলেন, পন্টুনে আসার সময় কেউ আমাদের বারণ করেনি। তাই সরাসরি পন্টুনে দাঁড়িয়ে রয়েছি। এভাবে দাঁড়িয়ে থাকা ঝুঁকিপূর্ণ কি না জানতে চাইলে বলেন, অবশ্যই ঝুকিঁপূর্ণ। সতর্কতার সাথেই আছি বলে দাবী করেন।
স্থানীয় ব্যবসায়ী সোহেল মোল্লা, আলমসহ কয়েকজন বলেন, গাড়িগুলো পন্টুনে যেভাবে দাঁড়িয়ে থাকে সব সময় দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে। গাড়ি চালকদের সচেতনতার পাশাপাশি ঘাট সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এ বিষয়ে আরো সজাগ না হলে এভাবে যত্রতত্র পন্টুনে গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকা বন্ধ হবে না।
ঘাট সংশ্লিষ্টরা জানান, গত ১১ মে সকালে চুয়াডাঙ্গা থেকে ঢাকায় ফিরছিলেন মাইক্রোবাস (ঢাকা মেট্রো চ-১৪-২৬০৮) চালক মারুফ হোসেন (৪৫)। বেলা ১১টার দিকে সাদা রঙের মাইক্রোবাসটি দৌলতদিয়ার ৫নম্বর ঘাটে ফেরিতে ওঠতে পন্টুনে দাড়িয়ে ছিল। প্রবল ঝড়োবাতাস শুরু হলে মুহুর্তের মধ্যে তার ছিড়ে পন্টুনটি ৩৫০ মিটার দূরে চলে যায়। সাথে র‌্যাম থেকে মাইক্রোবাসটিও নদীতে পড়ে যায়। মাত্র দুই মিনিটের মধ্যে চালকসহ মাইক্রোবাস পানিতে তলিয়ে যায়। খবর পেয়ে বিআইডব্লিউটিসির উদ্ধারকারী জাহাজ বেলা ২টার দিকে মাইক্রোবাস উদ্ধার করে। দুইদিন পর ১৩ মে সকালে ঘাট থেকে কয়েক কিলোমিটার ভাটিতে বাহির চর দৌলতদিয়া থেকে নিখোঁজ চালকের লাশ উদ্ধার করে।
বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের সহকারী মহাব্যবস্থাপক ফিরোজ শেখ বলেন, পন্টুন বা র‌্যামে যানবাহন দাঁড়িয়ে থাকা নিষেধ রয়েছে। কিন্তু ঘাটে আসার পর চালকেরা ফেরিতে কে কার আগে উঠবে প্রতিযোগিতায় মেতে ওঠে। কোন কিছুর তোয়াক্কা না করে তারা ওঠে পড়ায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকছে।
দৌলতদিয়া নৌপুলিশ ফাঁড়ির ইনচার্জ আব্দুল মোন্নাফ বলেন, যানবাহন যাতে পন্টুনে বা র‌্যামে দাঁড়িয়ে না থাকে এজন্য প্রতিনিয়ত চেষ্টা করে যাচ্ছি। চালকদের খাম খেয়ালীপনার কারনে সঠিকভাবে দায়িত্ব পালন করতে পারছিনা। নিয়ম মেনে চললে ১১ মে মাইক্রোবাসটি নদীতে পড়তোনা, চালকের প্রাণহানীও ঘটতো না।